Sector automovilístico alemán. Una oportunidad para entrar en momentos de rebote

La recuperación económica, aunque lenta, está llegando a uno de los sectores más determinantes de la economía alemana y europea, el automovilístico.

Después de varios años disminuyendo las ventas de automóviles de las marcas alemanas, a consecuencia tanto de la caída de la demanda interna (en torno a un 10%) como de la externa (sobre todo las ventas en EE.UU. y China), el periodo negativo en las ventas está llegando a su fin y comienza a afianzarse el crecimiento, con aumentos en torno al 9% (hasta alcanzar unas ventas de más de 3,17 millones de unidades en el año 2011).

Por segmentos, las mayores caídas se dieron en los vehículos industriales (con caídas en torno al 50% entre el año 2008 y 2009 -moderándose en años posteriores-) condicionadas sobre todo por la atonía de la actividad de servicios e industrial que hizo que se demandaran menos vehículos de este tipo. Posteriormente, a partir del 2010, con la recuperación verificada en Alemania y otras economías de países emergentes, la venta de este tipo de vehículos ha aumentado en torno a un 17%, debida en gran medida al incremento de las exportaciones (crecieron en torno a un 50%) a China, India y EE.UU- y al tirón de las ventas domésticas  incentivadas por la ayuda comúnmente denominada "prima de desguace" a partir del 2009.

Esta recuperación contrasta significativamente con el resto de economías europeas que siguen por la senda de la atonía, cuando no de pesimismo, con caídas en torno al 20%. Y ello pese a que se han venido aplicando medidas de incentivos por parte de los distintos gobiernos. Aun así, la industria europea no ha logrado alcanzar los objetivos previstos.

El mayor crecimiento podemos constatar que se ha debido a las exportaciones y más concretamente a las ventas en el mercado americano, que continúa siendo la plaza más importante de ventas para el sector automovilístico alemán. Prueba de ello es que los vehículos alemanes han incrementado su cuota de mercado alcanzando casi una cuota del 8% del mercado estadounidense. Otro factor que continúa dando confianza al sector ha sido la fortaleza  del mercado chino, cuyas ventas  crece a un ritmo de crecimiento del 10% anual y que todavía se espera que continúe con esta tasa otros 5 años más.

Finalmente, otro factor que está haciendo que Alemania vuelva a ser la plaza con más fuerza respecto al sector automovilístico ha sido el aumento de producción y venta de vehículos híbridos y de diésel limpio, con aumentos en torno a un tercio de la producción de años anteriores.

Regino García-Badell

Departamento de Análisis de XTB

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